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Johs. Martens relies on CO2 transparency with shipzero
- Freight forwarding company introduces shipzero data platform for emissions control
- CO2 reporting sets course for sustainable climate protection in transport logistics
- shipzero enables overview of cross-customer data for decarbonization
Hamburg, January 31, 2023 – The shipping company Johs. Martens is implementing the Hamburg-based CO2 data platform shipzero. The tool for emissions controlling will be used to generate the data basis for future partnership projects for decarbonization. Together with its customers from the mineral oil and gas industry, Johs. Martens wants to drive forward climate protection in transport logistics.
As a highly specialized transport service provider for the mineral oil and gas industry, Johs. Martens supplies major corporate customers, service stations and airports throughout Europe. The logistics specialist thus bears a great responsibility not only in terms of energy supply, but also towards the climate and society. The company from Drestedt in the Luneburg Heath is very aware of this fact and has therefore long attached great importance to sustainability aspects. For example, the freight forwarder was one of the first to transport Sustainable Aviation Fuels (SAF) in its own tank trailers and by tank container, as well as lower-emission fuels such as HVO100, Care Diesel, and liquefied natural gas (LNG).
The major challenge for Johs. Martens Managing Director Marcus Ulrich has been to compile and evaluate emissions data generated as part of the logistics processes and procedures – whether in transport management, scheduling or through telematics – across all customers. The freight forwarder now solves this via the data platform shipzero, which determines the CO2 emissions of all transport orders with shipment precision.
“shipzero enables us to precisely evaluate the CO2 emissions per customer and per shipment segment at the push of a button” explains Marcus Ulrich, Managing Director of Johs. Martens. “This allows us to quantify the effect of our actions and to co-develop concepts with our customers in the future that are even more efficient and also climate-neutral.”
Emissions reduction in the highly regulated hazardous goods sector is only effective if sustainability is already considered in the commissioning and planning of the transports. The key role of cooperation between clients and transport service providers is also emphasized by Tobias Bohnhoff, Managing Director of shipzero:
“Emissions in the transport industry can be reduced either by lowering the ton kilometers driven already in the planning stage or by direct investments in the fleet and alternative fuels. With our tool, we provide the data basis for verifying these potentials together with the clients and deriving effective measures.”
The transport service provider Johs. Martens is facing the future positively and wants to expand its business with renewable fuels. At the same time, it hopes for fair competition and more standardization in the area of CO2 transparency for the entire chemical and energy industry.
Deutsche Version
Johs. Martens setzt auf CO2-Transparenz mit shipzero
- Speditionsunternehmen führt Datenplattform shipzero zur Emissionskontrolle ein
- CO2-Reporting stellt Weichen für nachhaltigen Klimaschutz in der Transportlogistik
- shipzero ermöglicht Übersicht kundenübergreifender Daten für Dekarbonisierung
Hamburg, 31. Januar 2023 – Das Speditionsunternehmen Johs. Martens führt die Hamburger CO2-Datenplattform shipzero ein. Über das Tool für Emissions-Controlling wird die Datengrundlage für zukünftige partnerschaftliche Projekte zur Dekarbonisierung generiert. Gemeinsam mit seinen Kunden aus der Mineralöl- und Gasindustrie will Johs. Martens den Klimaschutz in der Transportlogistik vorantreiben.
Als hochspezialisierter Transportdienstleister für die Mineralöl- und Gasindustrie beliefert Johs. Martens europaweit große Unternehmenskunden, Tankstellen und Flughäfen. Damit trägt der Logistikspezialist nicht nur in puncto Energieversorgung große Verantwortung, sondern auch gegenüber Klima und Gesellschaft. Diesem Umstand ist sich das Unternehmen aus Drestedt in der Lüneburger Heide sehr bewusst und misst Nachhaltigkeitsaspekte daher schon lange große Bedeutung bei. So transportierte die Spedition beispielsweise als eine der ersten Sustainable Aviation Fuels (SAF) in eigenen Tankaufliegern und per Tankcontainer sowie emissionsärmere Kraftstoffe wie HVO100, Care Diesel und Flüssiggas (LNG).
Die große Herausforderung für Johs. Martens Geschäftsführer Marcus Ulrich bestand bisher darin, Emissionsdaten, die im Rahmen der logistischen Prozesse und Abläufe generiert werden – sei es im Transportmanagement, der Disposition oder durch die Telematik –, kundenübergreifend zusammenzuführen und auszuwerten. Dies löst die Spedition nun über die Datenplattform shipzero, welche die CO2-Emissionen aller Transportaufträge sendungsgenau ermittelt.
„shipzero ermöglicht uns auf Knopfdruck eine präzise Auswertung der CO2-Emissionen pro Kunde und pro Sendungsabschnitt“ erklärt Marcus Ulrich, Geschäftsführer von Johs. Martens. „So können wir den Effekt unserer Maßnahmen gezielt quantifizieren und zukünftig gemeinsam mit unseren Kunden Konzepte entwickeln, die noch effizienter und außerdem klimaneutral sind.“
Die Emissionsreduktion im hochregulierten Gefahrgutbereich ist nur effektiv, wenn neben dem Transport auch in der Beauftragung und Planung bereits auf Nachhaltigkeit geachtet wird. Die zentrale Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Auftraggebern und Transportdienstleistern unterstreicht auch Tobias Bohnhoff, Geschäftsführer von shipzero:
„Emissionen in der Transportbranche können entweder durch Senkung der gefahrenen Tonnenkilometer schon in der Planung reduziert werden oder durch direkte Investitionen in die Flotte und alternative Kraftstoffe. Wir liefern mit unserem Tool die Datengrundlage, diese Potenziale gemeinsam mit den Auftraggebern zu verifizieren und effektive Maßnahmen abzuleiten.“
Der Transportdienstleister Johs. Martens blickt positiv in die Zukunft und will das Geschäft mit erneuerbaren Kraftstoffen ausbauen. Gleichzeitig erhofft er sich einen fairen Wettbewerb und mehr Standardisierung im Bereich der CO2-Transparenz für die gesamte Chemie- und Energiebranche.
